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Anos 1970 - Capacete de mergulho Drager DM200



O capacete 'DM200' foi desenvolvido no final dos anos 1960, início dos anos 1970. Em março de 1971, a primeira versão deste capacete é mostrada em uma revista chamada "TAUCHTECHNIK INFO". O capacete é chamado de "Flachwasser Helmtauchgerät", que se traduz de forma literal como "capacete Água Rasa mergulho aparelho" Ele tem apenas um painel frontal e nenhuma janela superior (até o momento).

1973. O Drager 'DM200' capacete de mergulho

O capacete 'DM200' foi inicialmente concebido para mergulho de profundidade, o nome DM significa 'Drager Modell', e 200 para a profundidade máxima de mergulho de 200 metros (assim como o DM40 era para ser usado para um max. Profundidade de 40 metros e o DM20 para 20 metros). O primeiro capacete capacete construído deste modelo ainda tinha o selo do pescoço interior, bem como o sistema de 12 parafusos, mas a versão de produção não tinha selo pescoço mais. O capacete tem 12 parafusos e seu anel pescoço tem um quarto de volta 'interrompido' conexão rosqueada. O DM200 foi vendido principalmente aos institutos do governo, como os bombeiros alemães e militar. No entanto, algumas empresas civis e comerciais também compraram os equipamentos, entre eles, os holandeses 'Smit Tak' de Rotterdam. O conceito tem certas vantagens sobre outros capacetes modernos, porque o peso do capacete é apoiado sobre os ombros do mergulhador e não na cabeça. 


O capacete DM200 já haviam sido fabricados em determinados números antes de queixas começaram a chegar. A queixa mais importante foi que o escape da válvula era muito perto do botão que garantiu o front-janela. Quando o mergulhador queria ajustar o escape da válvula, ao trabalhar com luvas, o mergulhador poderia inadvertidamente desfazer o front-janela 'dispositivo de bloqueio' e a janela seria facilmente aberta no próximo toque. Quando isso acontece o mergulhador perde todo o seu ar, e alaga todo o seu traje de mergulho em segundos (não é uma boa idéia!). No entanto, outra reclamação feita para a  Drager, era que o típico 'olho' no topo do capacete estava faltando. O capacete foi re-projetado e um 'modificado' capacete DM220 foi introduzido . A válvula de exaustão foi colocada muito mais para a parte de trás do capacete e um "olho" foi instalado na parte superior.


Abaixo: fotografia mostra um capacete 'DM220 "com o dispositivo de bloqueio re-projetado para o front-janela, o escape da válvula na parte de trás do capacete e velho estilo' olho 'no topo do capacete.


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